Come faccio a sapere se i miei montanti sono difettosi?

Risposta rapida: i segni più chiari di un cattivo supporto del montante

Un usurato supporto del montante di solito si manifesta attraverso quattro sintomi: un rumore sordo o di colpi sui dossi, un clic o uno scricchiolio quando si gira il volante a bassa velocità, vibrazioni evidenti attraverso il volante e usura irregolare o accelerata dei pneumatici su un lato del veicolo. Se il cuscinetto interno del supporto del montante si è usurato, lo sterzo potrebbe anche sembrare più allentato o meno preciso, poiché il cuscinetto è ciò che consente al gruppo del montante di ruotare agevolmente con la ruota. La maggior parte dei supporti per montanti durano per ultimi Da 80.000 a 100.000 miglia in condizioni di guida normali, ma strade sconnesse, viaggi brevi e frequenti e l’età possono ridurlo considerevolmente. Le sezioni seguenti analizzano ciascun sintomo, come verificarlo e in che modo un problema di montaggio del montante differisce da altri problemi di sospensione che possono sembrare simili.

Rumore sordo o battente sui dossi

Questo è il segno più comunemente riportato di un fallimento supporto del montante . Quando l'isolatore di gomma all'interno del supporto si indurisce, si rompe o si separa dal supporto metallico, perde la capacità di ammortizzare il movimento del montante, consentendo il contatto metallo-metallo ogni volta che la sospensione si comprime su una buca, un dosso o una pavimentazione irregolare.

Come confermare che questo è il Supporto per puntone

Con il veicolo parcheggiato e il motore spento, chiedi a qualcuno di oscillare la parte superiore della torre del montante o di spingere con decisione su ciascun angolo del veicolo. Un rumore metallico avvertito o udito direttamente sulla torre del montante, anziché più in basso vicino alla ruota, punta verso il supporto piuttosto che verso il montante stesso o altre boccole della sospensione.

Clic o scricchiolii quando si gira il volante

Molti supporti del montante includono una piastra portante che consente all'intero gruppo del montante di ruotare con il sistema di sterzo. Quando questo cuscinetto si consuma o perde lubrificazione, produce un distinto clic, scricchiolio o stridore in particolare quando si gira il volante a bassa velocità, come durante una manovra di parcheggio.

• Il rumore in genere appare solo durante la svolta, non durante la guida in rettilineo, il che aiuta a distinguerlo da un problema al giunto omocinetico o al cuscinetto della ruota.
• Spesso diventa più rumoroso quando fa freddo, quando il grasso dei cuscinetti si è irrigidito e offre meno ammortizzazione.
• Nei casi più avanzati, il volante stesso potrebbe sembrare leggermente intaccato o resistente quando si gira lentamente.

Vibrazioni attraverso il volante o il pavimento

A supporto del montante con un isolatore in gomma collassato o strappato non possono più assorbire le piccole vibrazioni della strada prima che raggiungano la carrozzeria del veicolo. I conducenti spesso lo descrivono come una sensazione di ronzio o tremore attraverso il volante o il pavimento, più evidente a velocità autostradale o su marciapiedi più accidentati.

Poiché le vibrazioni possono anche derivare da pneumatici sbilanciati, giunti omocinetici usurati o ruote piegate, vale la pena escludere prima quelle cause più semplici, ma se il bilanciamento e la rotazione del pneumatico non risolvono la vibrazione, un cuscinetto o un isolatore del supporto del montante usurato è un forte candidato successivo.

Usura irregolare degli pneumatici e trazione del veicolo

Poiché il supporto del montante mantiene la parte superiore del gruppo montante nella posizione e nell'angolazione corrette, un supporto che si è spostato, rotto o separato internamente può consentire al montante di sedersi leggermente fuori allineamento. Ciò modifica la campanatura o l'angolo di incidenza della ruota anche quando l'allineamento stesso è stato impostato correttamente, portando ad un'usura concentrata sul bordo interno o esterno del pneumatico.

Come ispezionare fisicamente a Supporto per puntone

Un'ispezione visiva e pratica può confermare la maggior parte dei sintomi di cui sopra senza la necessità di rimuovere il gruppo montante.

1. Con le ruote sollevate da terra o il cofano aperto per i supporti del montante anteriore, cercare gomma incrinata, strappata o sgretolata attorno all'isolatore del supporto.
2. Controlla la presenza di macchie di ruggine o corrosione attorno alla piastra metallica del supporto, che spesso indicano un'intrusione di acqua che ha già iniziato a deteriorare il cuscinetto.
3. Afferrare la parte superiore del montante e provare a spostarlo da un lato all'altro; un gioco o un allentamento evidenti suggeriscono che la boccola o il cuscinetto del supporto si sono usurati oltre una tolleranza di sicurezza.
4. Con un assistente che gira il bloccasterzo per bloccarlo mentre il veicolo è sollevato in sicurezza, ascolta attentamente ogni torre del montante per individuare eventuali clic o stridii dalla piastra del cuscinetto.

Strut Mount contro Strut: distinguere i due

I conducenti spesso presumono che una sospensione rumorosa significhi che il montante stesso ha ceduto, ma il supporto e il montante sono componenti separati con sintomi diversi.

Poiché un supporto usurato del montante può accelerare l'usura del montante stesso, la maggior parte dei tecnici consiglia di ispezionare e, se necessario, sostituire entrambi i componenti insieme anziché sostituire solo il montante e lasciare in posizione un supporto deteriorato.

Scelta di un supporto per montante sostitutivo

Una volta che il supporto del montante è stato confermato come la fonte del problema, abbinare la sostituzione all'applicazione specifica del veicolo è più importante del solo prezzo, poiché sia la qualità del cuscinetto che la mescola di gomma influiscono sulla durata della nuova parte.

Quaconst produce componenti per sospensioni e trasmissione, inclusi supporto del montante assemblaggi insieme a giunti omocinetici, semiassi e parti del sistema di sterzo, per applicazioni SUV, pick-up, furgoni, ATV e UTV. Per un supporto del montante sostitutivo, verificare che la piastra del cuscinetto, il composto isolante e la disposizione dei bulloni di montaggio corrispondano alle specifiche dell'attrezzatura originale è il modo più affidabile per evitare di ripetere gli stessi sintomi di rumore metallico o clic subito dopo l'installazione.